Fini K-MAX 7.5-08-270 VS Винтовой компрессор

Экономия электроэнергии.

При пуске типового асинхронного электродвигателя пусковые токи превышают номинальные в четыре с лишним раза, что ведет к перегрузке сети и ограничению допустимых включений компрессора в течение часа. Напротив, компрессор с регулируемой производительностью запускается в работу плавно, соответственно и число операций пуска у него меньше. Частотный преобразователь поддерживает постоянное рабочее давление в системе с точностью до 0,1 бар и немедленно реагирует на изменение давления в сети.

Каждый лишний бар давления нагнетания увеличивает электропотребление компрессора на 6-8%. Весомый вклад в экономию электроэнергии - точное соответствие производительности реальной потребности в сжатом воздухе. В результате - дорогостоящие периоды холостого хода (во время которых асинхронный двигатель обычного винтового компрессора потребляет около 25% своей номинальной мощности) сведены до минимума.

---

• Винтовой блок собственного производства спроектирован, изготовлен и протестирован заводом FINI именно для винтовых компрессоров FINI.
• Гарантия надежности благодаря 4-х ступенчатому контролю качества– проверка геометрии роторов, собранного винтового блока, испытания блока сочлененного с двигателем и финальная проверка полностью собранного компрессора.
• Прямой привод БЕЗ использования муфты или редуктора – запатентованная FINI технология прямого привода через коническое соединение валов. 100% КПД и полное отсутствие необходимости обслуживания передачи (в отличие от муфтового соединения у большинства конкурентов)!
• С помощью установленной панели управления ET IV задаются и отслеживаются все основные параметры работы компрессора, осушителя и частотного преобразователя. Система отслеживает необходимость проведения ТО, имеет широкие возможности программирования, в том числе настройка работы по дням недели, дает возможность удаленного доступа к компрессорной станции.
• Межсервисный интервал 4 000 моточасов. С учетом простоты обслуживания (съемные панели «по кругу») и низкой стоимости оригинальных расходных материалов (около 95 евро полный набор фильтров на ТО), стоимость владения одна из самых недорогих в классе
• Применение центробежного малошумного и надежного вентилятора, специальных шумозащитных панелей внутри компрессора и установке электродвигателя и винтового блока на виброопорах позволяет добиваться уровня шума ниже конкурентов на ~ 7дБ
• Двигатели класса энергоэффективности IE3 снижают потребление электроэнергии и позволяют экономить около 5% электричества.
• Центробежный вентилятор и радиатор большой площади гарантируют работу компрессора даже в экстремальных условиях. Префильтр на входе воздуха в компрессор предотвращает попадание загрязнений внутрь кожуха компрессора и увеличивает срок службы всего компрессора
• Технология сухого ресивера. В комплектации компрессора на ресивере с осушителем, воздух после компрессора подается напрямую в осушитель и только потом в ресивер. Это исключает попадание влаги в ресивер, а соответственно его коррозию, и дает чистый воздух на выходе из компрессора

• Снимите боковые панели и проверьте устройство на наличие повреждений и течи масла.
• Проверните вручную винтовой вал несколько раз в направлении стрелки (для этого при снятом кожухе вентилятора электродвигателя, вращайте крыльчатку вентилятора). Налейте 250гр масла во всасывающий клапан (для этого ослабьте хомут и снимите гибкий воздухопровод с патрубка всасывающего клапана). Вновь проверните несколько раз вручную винтовой вал. Закройте кожух.
• Проверьте уровень масла.
• Подключите компрессор к электросети. Особое значение имеет последовательность фаз, от этого зависит направление вращения, которое должно соответствовать стрелке на корпусе винтового блока, при этом направление потока воздуха должно быть от радиатора наружу.
• Заземлите компрессор.
• Теперь компрессор можно запустить!
• При первом пуске и после длительных перерывов необходимо дать поработать установке от 5 до 15 минут с полностью открытым воздушным краном на выходе, без нагрузки.
• Потом проверить уровень масла, целостность крепления узлов и электрики.

• Заправленный маслом компрессор можно транспортировать и использовать только в вертикальном положении.
• Компрессор должен работать в хорошо вентилируемых помещениях, при температуре от +5°C до +40°C.
• После хранения при температуре ниже 0°C, необходимо выдержать устройство при температуре более 5°C до достижения допустимого диапазона температур, но не менее 2 часов.
• В воздухе не должно содержаться пыли, паров кислот, взрывоопасных или легко воспламеняющихся газов. При небольшом содержании пыли необходимо обеспечить подачу чистого воздуха системой приточно-вытяжной вентиляции.
• Компрессор не должен отключаться главным или аварийным рубильником, если он работает под нагрузкой.
• Если предусмотрен отвод горячего воздуха, он должен иметь сечение, равное площади отверстия для выхода воздуха и длину приблизительно один метр. Если канал имеет большую длину или имеет несколько поворотов, установите дополнительный вентилятор с подачей, превышающей на 20% производительность вентилятора компрессора.
• Устанавливайте работающий компрессор на устойчивой горизонтальной поверхности - это гарантирует правильную смазку всех его узлов.

• В конце рабочей смены слейте конденсат из ресивера и влагоотделителя, предварительно спустив давление.
• После первых 50ч работы проверьте уровень масла, состояние радиатора и воздушного фильтра, натяжение ремней и прочность крепления узлов.
• После первых 500ч работы замените масло и масляный фильтр. Подходящие марки масел: ESSO KUEHLOEL S 46, ESSO EXXCOLUB 46, SHELL CORENA S3 R46, CASTROL 943 AW 46, FUCHS RENOLIN MR15VG 46, MOBIL RARUS 425, ARAL KOWAL M10, TEXACO COMPRESSOR OIL EP VDL 46. При замене масла требуется его удаление из маслосборника, винтового блока, радиатора и маслопроводов).
• Через каждые 500ч работы проверить состояние радиатора, при загрязнении очистить. Проверить масло на потемнение и при необходимости заменить.
• Через каждые 2000ч работы и не реже 2-х раз в год необходимо заменить воздушный фильтр, проверить натяжение ремней и при необходимости отрегулировать.
• Через каждые 4000ч работы и не реже 1-го раза в год необходимо заменить масло, масляный фильтр и маслоотделитель. Проверить предохранительные клапаны, при необходимости заменить.
• Через каждые 8000ч работы и не реже 1-го раза в год заменить ремни, ремкомплект всасывающего клапана, ремкомплект клапана минимального давления, ремкомплект термостата, ремкомплект уплотнений винтового блока.
• Через каждые 20 000ч работы и не реже 1-го раза в 5 лет заменить полный ремкомплект винтового блока, заменить ремкомплект подшипников электродвигателя.