Винтовые дизельные компрессоры ET-Compressors - это передвижные маслонаполненные винтовые компрессоры, которые оборудованы микропроцессорной системой управления и контроля, имеют закрытый звукопоглощающий кожух. Компрессоры ET SD прошли испытания на заводе-производителе, заправлены маслом, антифризом и, после заправки топливом, готовы к эксплуатации.
Особенности компрессора:
- Отличное качество сборки и окраски. Компрессор отличается высоким качеством используемых компонентов, а также сборки и окраски.
- Надежный двигатель CUMMINS 6BT5.9-C150 с низким расходом топлива. Основным элементом компрессора является надежный и экономичный проверенный временем 6-цилиндровый двигатель модели 6BT5.9 объемом 5,9 л и номинальной мощностью 112 кВт от мирового лидера в производстве моторов Сummins.
- Оцинкованный корпус. Компрессор имеет оцинкованный корпус, что позволяет обеспечить его защиту от агрессивных условий окружающей среды и не допустить коррозию.
- Низкий уровень шума. Малошумный двигатель Сummins и дополнительные шумопоглощающие панели позволяют снизить уровень шума до минимальных значений, всего 78 Дб, что обеспечивает комфортную работу вблизи компрессора.
- Можно перемещать по дорогам. Предоставляется ПСМ Шасси компрессора оснащены инерционным тормозом и дорожной сигнализацией, что позволяет перемещать его по дорогам общего пользования. Вместе с компрессором предоставляется паспорт самоходной машины для регистрации его в органах Гостехнадзора.
- Удобный доступ к элементам компрессора. Широко открывающиеся дверцы кожуха обеспечивают удобный доступ к элементам компрессора для легкого обслуживания.
- Большой топливный бак. Компрессор оснащен топливным баком 150 литров, объема которого хватит на целую рабочую смену.
- Зимний пакет в стандартной комплектации. Компрессор оснащен свечами предпускового подогрева и аккумулятором повышенной емкости, что обеспечивает уверенный пуск при температуре до -20°С.
- Окно контроля уровня масла с внешней стороны. На боковой части корпуса имеется смотровое окно для удобства контроля уровня масла в компрессоре.
- Краны слива с боковых сторон для удобства обслуживания. Краны для слива жидкостей выведены на внешнюю боковую поверхность, что делает процесс обслуживания компрессора более быстрым и удобным.
- Четыре выхода ¾ дюйма и один выход 2 дюйма. Компрессор оснащен четыремя выходами ¾ дюйма и одним выходом 2 дюйма для подключения нескольких потребителей сжатого воздуха.
- Регулируемые по высоте опоры и стояночный тормоз для фиксации компрессора. Спереди и сзади компрессора имеются регулируемые винтовые опоры для его фиксации. Также компрессор оснащен стояночным тормозом.
- Дорожная сигнализация, страховочная цепь и противооткатные упоры в стандартной комплектации. В комплект поставки входит полная дорожная сигнализация, а также страховочная цепь и противооткатные упоры.
- Регулируемое по высоте опорное колесо. Регулируемое по высоте опорное колесо позволяет выровнять положение компрессора, а также перемещать его по ровной поверхности.
Винтовой блок от немецкого производителя GHH-RAND, отличается надежностью и долговечностью.
Компрессор оснащен системой сигнализации и защиты от нештатных ситуаций. Автоматика выключит двигатель компрессора при низком давлении масла, а также высокой температуре масла или охлаждающей жидкости. Это позволит исключить риск серьёзной поломки компрессора. Также она не позволит произвести запуск двигателя при недостаточном уровне топлива для защиты ТНВД.
Теперь компрессор можно запустить!
При первом пуске и после длительных перерывов необходимо дать поработать установке 15 минут с полностью открытым воздушным краном на выходе, без нагрузки. Потом проверить уровень масла, целостность крепления узлов и электрики.
