Скопировано
Каталог
0
Каталог
0
0
Пн-Вт: 09:00-18:00
Сб-Вс: выходной
Каталог товаров СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР
DENAIR DACY-15/16 Дизельный передвижной компрессор

DENAIR DACY-15/16 Дизельный передвижной компрессор

Артикул: 6785
Доставка 1-2 дня
Гарантия 24 месяца
Задайте ваши вопросы или сделайте заказ в мессенджере:
соберите комплектацию
Скомплектовать
Описание

Виртуальный 3D тур по заводу Denair

 

Компоненты дизельного компрессора Denair
  • Используется немецкий станок KAPP и немецкая технология для производства элемента сжатия. Компоненты произведенные по высоким стандартам обеспечивают долгий срок службы компрессора с максимальной практичностью.
  • Дизельные двигатели CUMMINS обеспечивают продолжительную бесперебойную работу.
  • Для высокой эффективности используются масляной фильтр и электроника Siemens.
  • Автоматическая система управления помогает оператору максимально освоить управление компрессором. Доступно беспилотное и дистанционное управление.
  • Соответствует сертификатам ГОСТ, СЕ, ISO9001 энерго-экономический сертификат и т.д.
  • Применение: горнодобывающая промышленность, гидроэнергетика, бурение скважин, судостроительные заводы, строительство, химическая промышленность, пескоструйная обработка, испытание под давлением трубопровода, общественные работы и т.д.

Denair компоненты компрессора

Технические характеристики:
Тип смазки
Масляный
Мощность, кВт
160
Производительность, л/мин
15000
Давление, Атм
16
Питание
Дизель
Объем ресивера, л
0
Расположение ресивера
Нет ресивера
Ступени сжатия
1
Осушитель воздуха
Не установлен
Частотный преобразователь
Не установлен
Разъем выхода, дюйм
Внешняя резьба 1/2
Модель двигателя
QSB8.3-C215-30
Принцип охлаждения
Воздушный
Производитель двигателя
Cuммins
Емкость масляного бака, л
28.6
Емкость охлаждающей жидкости, л
50
Емкость топливного бака, л
360


Страна бренд
Страна изготовитель
Вес (кг)
4000
Ширина (см)
177
Длина (см)
340
Высота (см)
267
Запуск:
  • Установить станцию горизонтально (допустимый уклон не более 10 градусов ) с учетом удобства обслуживания, для прицепной станции зафиксировать колеса упорами, поставить на стояночный тормоз, обеспечив неподвижность во время работы.
  • Проверьте уровень масла в маслоотделителе и двигателе и проверьте уровень топлива, а также систему охлаждения на наличие уровня охлаждающей жидкости. При пуске новой станции, а также после длительного хранения станции без работы ( более 4-х месяцев) или после ремонта компрессорного блока залейте один литр смазочного масла непосредственно во всасывающую полость винтового компрессора. Для этого необходимо снять гофрированный воздуховод с дроссельного клапана, ослабив червячный хомут.
  • Прокачайте топливную систему, пользуясь насосом в составе компрессора. Вытащите рукоятку газа, что соответствует максимальным оборотам двигателя. Переведите рычаг управления муфтой сцепления в крайнее левое положение, соответствующее отключённому компрессору. Установите выходной воздушный вентиль в положение "закрыто", поверните регулятор в положение "запуск", откройте заслонку "подача топлива", откройте заслонку "подсос воздуха". Поверните ключ замка включателя на 45 градусов по часовой стрелке и удерживайте его в этом положении от 40 до 60 секунд для прогрева.
Теперь двигатель можно запустить! Включите стартер, повернув ключ замка-включателя еще на 45 градусов по часовой стрелке, дайте дизелю поработать в течение трёх - пяти секунд, как только дизель начнет набирать обороты, выключите стартер, сняв усилие с замка-включателя. Ключ автоматически возвратится в исходное положение. После пуска дизеля контрольные лампы должны погаснуть.
Рекомендации:
  • Компрессор должен работать в хорошо вентилируемых помещениях, при температуре от -25°C до +40°C (при наличии дополнительного пакета опций температурный режим может быть увеличен в обе стороны).
  • В воздухе не должно содержаться пыли, паров кислот, взрывоопасных или легко воспламеняющихся газов.
  • Устанавливайте работающий компрессор на устойчивой горизонтальной поверхности - это гарантирует правильную смазку всех его узлов.
Обслуживание:
  • После первых 50ч работы проверьте усилие затяжки болтов, а также заменить все масло в масляной системе.
  • После первых 100ч работы слить отстой из фильтра грубой очистки топлива.
  • Через каждые 250ч работы необходимо заменить масло и масляный фильтр на дизеле. Промыть в солярке фильтр линии отсоса. Трубку отсоса масла и внутренние дроссельные отверстия штуцеров продуть сжатым воздухом. Произвести зачистку и смазку силовых клемм аккумуляторной батареи и клемм заземления.
  • Через каждые 500ч заменить масло в масляной системе компрессора, заменить фильтрующий элемент масляного фильтра компрессора, заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра компрессора, очистить воздушный фронт радиатора и маслоохладителя. В случае ухудшения маслоотделения, произвести замену фильтра маслоотделителя. 
  • Далее обслуживание производить согласно инструкции по эксплуатации или с привлечением сервисных служб.
Эксперт-рейтинг:
Качество сборки
Долговечность
Производительность
рейтинг покупателей:
Отзывов нет
Отзывы (0) | вопросы (0)
Написать отзыв
Будем рады узнать ваше мнение!

Выберите то количество звёзд, которое отражает ваше общее удовлетворение товаром.

Ваш отзыв:

Введено символов: 0 / 600

Как Вас зовут?:

Выберите изображения

Ничего не найдено