компрессор, куплю компрессор, купить компрессор, компрессоры в минске, компрессор для покраски, ремеза, компрессор воздушный, компрессоры поршневые, поршневой компрессор, компрессор автомобильный, компрессор цена, компрессор eco, купить компрессор в минске, компрессор винтовой, 2 компрессора, remeza, продажа компрессоров, ремеза компрессор, компрессор для автомобиля

Развитие механизации на промышленных предприятиях страны в настоящее время связано с применением энергии сжатого воздуха, так как пневматические инструменты просты по конструкции, удобны в эксплуатации, отличаются малой массой и высокой надежностью.

Сжатие газа в поршневом компрессоре осуществляется в замкнутой полости — цилиндре, объем которого периодически изменяется благодаря перемещению поршня.

В поршневых компрессорах между крайним положением поршня и крышкой цилиндра всегда устанавливается определенный зазор.

Политропным КПД компрессора учитываются: потери на сопротивления в воздушных каналах и распределительных органах при всасывании и нагнетании;

Состояние фильтров, клапанов, поршневых колец.

Применение прямоточных клапанов помимо уменьшения затрат энергии способствует увеличению подачи компрессоров из-за большей плотности клапана, малой потери давления к концу всасывания и меньшего объема вредного пространства.

Поступая в цилиндр, воздух соприкасается с его горячими стенками и нагревается, вследствие чего плотность его уменьшается, что приводит к снижению массовой подачи и увеличению удельной работы компрессора.

С целью повышения эффективности работы компрессорных агрегатов при проектировании установок.

В технической литературе имеются указания на целесообразность применения комбинированных систем охлаждения, что позволит значительно сократить расход воды, требуемый для отвода теплоты сжатия, повысить экономичность и безопасность производства сжатого воздуха.

Одним из существенных факторов, влияющих на перерасход электроэнергии на компрессорных станциях, является недоохлаждение воздуха в промежуточных охладителях, достигающее 20 — 40 °С.